3. Volkswagen ID.3 restylée (2023) - Équipement : très complet et amélioré

Essai - Volkswagen ID.3 restylée (2023) : mise à jour salutaire

La gamme de l'ID.3 a été quelque peu simplifiée, suivant en cela les nouvelles orientations de la marque, qui souhaitent épurer au maximum ses gammes.

Ainsi, on retrouve 3 niveaux de finition : Life Plus, Style et Style Exclusive. La version 58 kWh a droit aux trois niveaux tandis que la 77 kWh se contente des deux plus hauts.

Dès l'entrée de gamme Life Plus, la dotation est déjà très complète. Ainsi on retrouve :

La carrosserie bicolore
Les feux avant et arrière à LED
Les jantes alliage 18 pouces
Le régulateur de vitesse adaptatif
L'assistant au maintien dans la voie actif
L'aide au parking avant et arrière
La caméra de recul
La lecture des panneaux
La communication inter voitures "Car2X"
Les écrans numériques 5,3 pouces en face du conducteur et 12 pouces central
La connectivité Android Auto et Apple Car Play
L'ouverture et démarrage sans clé
L'alarme
4 ports USB-C (2 à l'avant, 2 à l'arrière)
L'éclairage d'ambiance personnalisable 10 couleurs
Le rétroviseur intérieur électrochromatique
La banquette arrière rabattable 2/3-1/3 avec trappe à ski

Pour 2 000 € de plus, la finition Style ajoute :

Les projecteurs Matrix LED
Les feux arrière 3D LED à clignotants défilants
La bande lumineuse entre les optiques avant
Les vitres arrière surteintées
La climatisation bi-zone
Le volant et les sièges avant chauffants
La navigation
La recharge par induction du téléphone
Les jantes 19 pouces

Sur la version Pro S 77 kWh, on ajoute aussi la sellerie "Artvelours" similicuir bicolore, les sièges avant ergonomiques à mémoire et massants, le revêtement du tableau de bord en matière imitant l'alcantara.

Enfin, pour 2 000 € de plus (3 000 € pour la version 77 kWh), la finition haut de gamme Style Exclusive ajoute :

La conduite semi-autonome de niveau 2 "Travel Assist 2.5"
Les caméras 360°
Le park Assist intelligent avec fonction mémoire (mémorisation du parcours pour se garer)
Le toit panoramique en verre avec store électrique (indisponible sur version 77 kWh)
Le châssis piloté DCC
La sellerie Artvelours similicuir bicolore gris/noir
Les sièges ergonomiques électriques à mémoire et massants
L'affichage tête haute couleur avec réalité augmentée
Le revêtement de tableau de bord imitation alcantara
L'éclairage d'ambiance 30 couleurs
Les jantes 19 pouces en version 58 kWh et 20 pouces en 77 kWh

Le point techno

L'ID.3, avec ce restylage, se dote de nouvelles fonctions high-tech, en série ou en option.

Ainsi, il devient possible de réaliser des mises à jour de la voiture sans devoir se déplacer en concession, en OTA (Over The Air).

Il devient possible également de procéder à la location mensuelle ou à l'achat définitif d'options, comme la climatisation bi-zone ou la navigation, via le système de boutique en ligne de l'auto.

L'ID.3 propose aussi la conduite autonome de niveau 2, la communication entre voitures "Car2X" qui permet de signaler des incidents ou accidents aux voitures qui suivent (et qui sont aussi dotées du Car2X évidemment), ou bien le contrôle à distance sur Smartphone de l'état de la batterie, de sa recharge, via l'application We Connect ID.

L'ID.3 est aussi prête pour la fonctionnalité V2G (Vehicule to grid) qui permettra à l'avenir de fournir de l'énergie au réseau électrique depuis la batterie de l'auto.

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