Le restylage de l'A5 la fait rentrer dans le rang. Elle possède désormais le faciès typique Audi, que l'on retrouve sur désormais l'A1, L'A4 restylée, et l'A6. Ce grand coupé reste donc très joli mais aurait pu hériter d'une personnalité bien à lui plutôt que de se conformer au dictat de l'air de famille.
Par ailleurs les améliorations en terme d'ergonomie, d'équipement et surtout de consommation sont notables. Audi peut désormais se targuer d'avoir rejoint BMW dans la course à l'efficience énergétique, en utilisant d'ailleurs les mêmes armes.
Tout cela fait de l'A5 une auto tout à fait attachante, même si elle reste chère dans l'absolu. Sa deuxième partie de carrière devrait bien se passer, sauf à ce que le rival de toujours (enfin de bien longtemps maintenant) BMW nous sorte un coupé Série 3 ou encore mieux Série 4 qui fasse figure d'épouvantail. Il y aurait alors une belle rivalité.
N.B. : dans le tableau des prix, contrairement à ce qui est indiqué, les versions 3.0 V6 TDI 245 en boîte automatique sont toutes en transmission à double embrayage S-Tronic et pas en Tiptronic.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(2) 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC | 149 | 61 200 € | |
(2) 3.0 V6 TFSI 272 S LINE QUATTRO S TRONIC | 190 | 56 400 € | |
(2) 3.0 V6 TFSI 272 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC | 190 | 51 900 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AVUS MULTITRONIC | 123 | 52 150 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE MULTITRONIC | 123 | 49 800 € | |
(2) 2.0 TDI 177 S LINE MULTITRONIC | 123 | 47 550 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBIENTE MULTITRONIC | 123 | 43 050 € | |
(2) 2.0 TDI 177 ATTRACTION MULTITRONIC | 123 | 39 850 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AVUS QUATTRO | 134 | 52 550 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE QUATTRO | 134 | 50 200 € | |
(2) 2.0 TDI 177 S LINE QUATTRO | 134 | 47 950 € | |
(2) 3.0 V6 TFSI 272 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC | 190 | 58 650 € | |
(2) 3.0 V6 TFSI 272 AVUS QUATTRO S TRONIC | 190 | 61 000 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 204 AMBIENTE MULTITRONIC | 129 | 46 100 € | |
(2) 3.0 TDI 245 DPF QUATTRO AMBITION LUXE TIPTRONIC | 149 | 58 850 € | |
(2) 3.0 TDI 245 DPF QUATTRO S LINE TIPTRONIC | 149 | 56 600 € | |
(2) 3.0 TDI 245 DPF QUATTRO AMBIENTE TIPTRONIC | 149 | 52 100 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO | 151 | 59 000 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO | 151 | 56 650 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 245 S LINE QUATTRO | 151 | 54 400 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO | 151 | 49 900 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 204 AVUS MULTITRONIC | 129 | 55 200 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 204 AMBITION LUXE MULTITRONIC | 129 | 52 850 € | |
(2) 3.0 V6 TDI 204 S LINE MULTITRONIC | 129 | 50 600 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBIENTE QUATTRO | 134 | 43 450 € | |
(2) 2.0 TDI 177 ATTRACTION QUATTRO | 134 | 40 250 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AVUS | 120 | 50 050 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 ATTRACTION QUATTRO | 159 | 41 300 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AVUS MULTITRONIC | 140 | 53 200 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AMBITION LUXE MULTITRONIC | 140 | 50 850 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 S LINE MULTITRONIC | 140 | 48 600 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 ATTRACTION MULTITRONIC | 140 | 40 900 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AMBIENTE MULTITRONIC | 140 | 44 100 € | |
(2) 1.8 TFSI 170 AVUS | 134 | 46 800 € | |
(2) 1.8 TFSI 170 AMBITION LUXE | 134 | 44 450 € | |
(2) 1.8 TFSI 170 S LINE | 134 | 42 200 € | |
(2) 1.8 TFSI 170 AMBIENTE | 134 | 37 700 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AMBIENTE QUATTRO | 159 | 44 500 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 S LINE QUATTRO | 159 | 49 000 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AMBITION LUXE QUATTRO | 159 | 51 250 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE | 120 | 47 700 € | |
(2) 2.0 TDI 177 S LINE | 120 | 45 450 € | |
(2) 2.0 TDI 177 AMBIENTE | 120 | 40 950 € | |
(2) 2.0 TDI 177 ATTRACTION | 120 | 37 750 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AVUS QUATTRO S TRONIC | 159 | 55 800 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 QUATTRO AMBITION LUXE S TRONIC | 159 | 53 450 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 QUATTRO S LINE S TRONIC | 159 | 51 200 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 QUATTRO AMBIENTE S TRONIC | 159 | 46 700 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 QUATTRO ATTRACTION S TRONIC | 159 | 43 500 € | |
(2) 2.0 TFSI 211 AVUS QUATTRO | 159 | 53 600 € | |
(2) 1.8 TFSI 170 ATTRACTION | 134 | 34 500 € |
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