Indéniablement, la XJ confirme son statut de berline haut de gamme que ce soit en matière de confort, de présentation ou même de prix. Ceux –ci sont bien entendu très élitistes. L’impression globale est donc plus que positive mais cette XJ ne marque pas les esprits, si ce n’est par sa rupture stylistique. Une Porsche Panamera qui est affichée à des tarifs très proches impressionne beaucoup plus grâce à des qualités dynamiques très largement supérieures sans galvauder la présentation et le confort. Le mythe de Jaguar est donc toujours là mais il semble par certains cotés un peu trop figé.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 3.0 V6 D LUXE | 78 000 € | € | |
| 3.0 V6 D SUPERSPORT L | 111 550 € | € | |
| 5.0 V8 PORTFOLIO L | 113 800 € | € | |
| 3.0 V6 D PORTFOLIO L | 95 950 € | € | |
| 3.0 V6 D LUXE PREMIUM L | 87 200 € | € | |
| 5.0 V8 S SUPERSPORT | 140 850 € | € | |
| 5.0 V8 LUXE PREMIUM | 100 900 € | € | |
| 5.0 V8 PORTFOLIO | 109 250 € | € | |
| 3.0 V6 D SUPERSPORT | 107 000 € | € | |
| 3.0 V6 D PORTFOLIO | 91 400 € | € | |
| 3.0 V6 D LUXE PREMIUM | 83 000 € | € | |
| 5.0 V8 S SUPERSPORT L | 145 400 € | € |
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