Difficile de parler réellement d’équipement de série sur une Bentley puisque chaque propriétaire peut obtenir la voiture qui lui convient. Toutefois, une Continental GT reçoit la climatisation automatique bizone, des phares automatiques, 7 airbags, des suspensions pneumatiques, un frein de parking électrique, un GPS à écran tactile 8 pouces, un régulateur de vitesse, l’aide au stationnement AV et AR, le volant cuir multifonction à réglages électriques, le vitrage feuilleté et des sièges électriques. Notre modèle d’essai était équipé de nombreuses options, dont notamment la peinture complète (3 864 €), le Bluetooth avec téléphone intégré (400 €), le système Audio Naim (6 782 €), le dispositif TV (1 292 €), le pack « Convenience » comprenant en particulier le régulateur de vitesse adaptatif et la caméra de recul facturé 3 421 €, le pack « Touring » : console centrale intégrale, trappe à skis et ouverture de coffre motorisée (3 295 €) et surtout le kit Mulliner qui comprend les jantes 21 pouces, le pédalier sport, le logo Bentley sur le siège, le levier de vitesses ainsi que la sellerie et les contre-portes spécifiques ; le tout pour 10 968 €. Au final, notre modèle dépassait les 200 000 € !