5. Ford Fiesta

La Fiesta est le best-seller de la marque à l'ovale. En France, elle s'est vendue l'an dernier à 45 000 exemplaires, plus des deux-tiers des Fiesta vendues étant équipées d'un moteur diesel. On apprécie sa bonne mine, ses prestations routières et son volume de chargement, et cela qu'elle soit en carrosserie trois ou cinq portes.

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Style

Des lignes modernes et un style original caractérisent la citadine de l'Ovale qui, à son arrivée en 2008, elle a marqué une vraie rupture avec sa devancière. Attention, en même temps qu'apparaîtra la version délurée ST (180 ch) vers la fin de l'été, Ford dévoilera la version restylée de la Fiesta.

14/20

Comportement/Performances

On se sent bien au volant de la Fiesta. Ce modèle dispose d'un comportement rigoureux, d'une direction précise et d'une belle agilité en virage. A condition d'éviter les moteurs d'entrée de gamme pas assez puissants, on bénéficie d'un bel agrément de conduite. Difficile de la prendre en défaut.

16/20

Confort/Habitabilité

Très bien suspendue, la Fiesta offre un confort de roulement optimal. A l'arrière, la place est comptée et la place centrale interdite à un adulte. Le volume de chargement du coffre se situe, quant à lui, dans la moyenne haute de la catégorie.

12/20

Présentation/Finition

Si l'on ne peut nier l'aspect original et torturé de la planche de bord, on est moins enthousiaste lorsque l'on regarde au plus près la finition de l'ensemble. Le choix des matériaux, l'aspect clinquant de ceux-ci, les assemblages perfectibles ne sont pas à la hauteur. Espérons que la finition fasse un vrai bond en avant avec la version restylée de ce modèle prévue pour la fin de l'été.

12/20

Tarif

Abordables en entrée de gamme, les tarifs grimpent rapidement avec les finitions supérieures. Heureusement, en concession il est toujours possible de négocier une belle remise, proche des 20 % (si vous êtes fin négociateur). Profitez-en avant l'arrivée du modèle restylé.

13/20

Total général : 67/100

soit