2. Rapport prix/équipement imbattable !

Le Genesis est disponible dans une seule finition dénommée Pack Executive comprenant les jantes 19 pouces, 8 airbags, l’ESP, l’accès et le démarrage sans clé, la climatisation, le radar de recul, le régulateur de vitesse, les sièges avant chauffants, la sellerie cuir, le toit ouvrant électrique ou le système audio Infinity 360 W avec commandes au volant. C’est complet mais cette dotation souffre toutefois de certaines lacunes d’importance comme l’absence de système de navigation, de Bluetooth, d’aide au stationnement (plus perfectionné avec au moins des radars à l’avant et des caméras) ou de deux sièges électriques à l’avant. C’est d’autant plus gênant que le Genesis est censé  représenter le haut de gamme de la marque et qu’il n’existe aucun moyen de combler ces manques en passant par les options qui se limitent à une seule : la peinture métallisée facturée 490 €. La comparaison avec la concurrence n’est pas non plus flatteuse car la Nissan 370 Z est nettement mieux équipée.

Toutefois, tous ses défauts sont compensés par les tarifs qui oscillent suivant la motorisation entre 33 000 et 36 000 €. Si on établit un parallèle avec le 370 Z (40 900 – 43 200 €), la différence se chiffre donc au minimum à 5 000 €, de quoi pardonner au Genesis beaucoup de choses d’autant plus qu’il dispose d’une garantie de 5 ans, kilométrage illimité.