Au Salon de Francfort, le président de Volkswagen Martin Winterkorn a présenté un concept-car baptisé "Up", une voiture à trois portes et quatre places s'appuyant sur une plateforme nouvelle. Ulrich Hackenberg, directeur du développement, a
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Au Salon de Francfort, le constructeur japonais Toyota présente une étude de mini-voiture baptisée iQ, dessinée par le bureau de style français ED2 du constructeur près de Nice : 2,98 mètres de long, ce qui représente 42 cm de moins que
Voila une vidéo tout simplement terrible d’une fin de manche de coupe Fuego se déroulant en Amérique Latine.. Une ambiance tout simplement survoltée par un commentateur véritablement passionné se laissant emporter par sa fougue latine, et
Bien que très fatigué par cette rédaction à la chaîne de news pour le Salon de Francfort, j’ai quand même trouvé un peu de force pour celle-ci.
A Francfort, BMW, Mini et JCW dévoilent leur Mini Challenge qui n’est autre qu’une Mini Cooper S préparée clef en main pour la course sur circuit.
L’Artega GT n’est pas en soit nouvelle puisque nous l’avions découverte ici et là lors de sa présentation lors du dernier Salon de Genève, mais à l’occasion du Salon de Francfort, celle-ci n’est plus une maquette pleine mais
Déjà présentée ici, la Nissan Mixim Concept me laisse assez perplexe car je n’arrive toujours pas à statuer sur son look étrange… bref, de toute façon, ce n’est pas la Mixim Concept ou la Micra Colour Concept que les fans de Nissan
A Francfort, SsangYong présente sa Wz Concept qui, si vous suivez bien l’actualité automobile dans les colonnes de News Auto, a déjà été dévoilée en teinte grise lors du dernier Salon de Séoul... SsangYong recycle donc son concept-car en
Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase
C’est un concept technique. Oui, c’est de la recherche avancée. Non elle ne sortira pas comme ça. Ne vous inquiétez pas, c’est juste un véhicule laboratoire. Ces réponses d’un responsable Mercedes sortent tout droit de mon imagination
