Commentaires - Toyota se lance dans le reboisement en Chine

Etes vous sur du chiffre ? parce que 150 hectares représentent un carré de 1km200 de coté, ce qui est juste, ridiculement petit.

En fait tout le monde est mis à contribution, parce que la zone balayée par les vents envoie du sable et de la poussière partout sur de longues distances. Même les habitants plantent eux-mêmes des arbres, certains en ont fait une véritable passion sylvicole. En France au contraire on coupe les beaux arbres sains et âgés pour les remplacer par des arbres tout maigres, modifiés pour ne jamais grandir, plus en accord avec l'idée urbanistique de la « touche végétale » en milieu urbain et espace vert. Résultat : des rues et des parcs moches où s'alignent quelques arbrisseaux maladifs, façon plante d'appartement.

Bien vu 13 h 58 .

Surtout avec la remise en perspective évoquée en fin d'info : 3 000 hectares

replantés en 2001, date où les immatriculations auto en général et Toyota en particulier n'étaient pas sur la même échelle que 10 ans plus tard en Chine.

Mais il faut sans doute laisser de la place au milliard 400 000 Chinois...

message reçu de Volvo (fabrication de poids-lourds, engins de chantiers, moteurs de yachts, maintenance de réacteurs d’avions,…) qui commence à évoquer la fin du pétrole :

Formulation de la future vision du groupe (29/08/2011)

D’ici dix ans, l’économie mondiale sera dominée par la Chine et l’Inde. Le pétrole se fera rare et le monde comptera plusieurs superpuissances. « Voici trois scénarios qui vont avoir un impact majeur sur notre futur et auquel nous allons devoir nous adapter », explique Catharina H, de la branche développement stratégique d’AB Volvo.

En 1995, l’entreprise chinoise BYD (Build Your Dreams) est créée. À l’époque, elle compte 300 employés et produit principalement des batteries pour téléphones portables. Aujourd’hui, cette entreprise compte 200 000 employés et est le sixième fabricant automobile en Chine. L’entreprise privilégie la fabrication de voitures électriques. Son objectif est de devenir le plus grand fabricant automobile d’ici à 2025. D’après Catharina H, cet exemple montre la vitesse à laquelle les choses évoluent en Asie et en particulier en Chine.

« Le monde change à une vitesse incroyable et pour survivre nous devons définir un cap pour nos activités futures. Nous devons détecter nos opportunités et les exploiter, tout en identifiant les menaces futures », explique-t-elle.

À l’aide de différents comptes-rendus, bilans et analyses futures, le service développement stratégique a créé trois scénarios qui imaginent le monde dans dix ans. Sur la base de ces trois scénarios, nous sommes en train de définir les objectifs et recommandations futurs. À la fin de l’année, ces recommandations formeront la nouvelle vision du groupe.

« Ces scénarios ne sont pas complets, mais je pense qu’ils nous montrent clairement la direction prise par la planète », explique Catharina H en nous présentant un graphique où l’on voit qu’en 2015 la Chine dépassera les États-Unis et sera devenue la plus grande économie mondiale. Au même moment, l’Inde dépassera le Japon pour devenir numéro trois.

La Chine et l’Inde se développent très rapidement. La protection sociale s’améliore et la classe moyenne grandissante est de plus en plus exigeante. La consommation augmente et, dans les mégalopoles qui comptent parfois plus de huit millions d’habitants, des systèmes de transport intelligents seront indispensables pour optimiser le déplacement des personnes. Étant donné que de plus en plus de jeunes reçoivent une éducation supérieure, les pays d’Asie ont un rôle plus affirmé dans la recherche et le développement.

« Nous pouvons également observer que les marques chinoises sont beaucoup mieux distribuées et acceptées dans les pays de l’Occident. Cette tendance rappelle celle des années 70 et 80 avec des marques japonaises telles que Toyota», ajoute Catharina H.

Dans le scénario « Vert », les puits de pétrole sont épuisés et les législations relatives aux émissions sont durcies.

« Nous l’appelons la « Révolution verte » et le ‘r’ symbolise une révolution potentielle dans les technologies des batteries », explique Catharina H, qui pense qu’il sera difficile de trouver un accord entre tous les pays de la planète. Et qui ajoute : « Au lieu de ça, les contrôles seront renforcés aux niveaux régionaux et locaux, sous différentes formes. Par exemple au travers de péages, d’une promotion des véhicules électriques, etc. ».

L’instabilité politique obligera les gouvernements à être indépendants en termes de politiques énergétiques. En conséquence, les pays privilégieront leur propre développement. Par exemple, en ce qui concerne le développement du gaz naturel, de l’énergie hydroélectrique ou du gaz naturel. Le scénario numéro trois décrit un monde multipolaire et plus fragmenté que le monde actuel, mais qui comptera plusieurs superpuissances.

« Pour faire simple, on pourrait dire que ce scénario a deux facettes », indique Catharina H. Puis d’expliquer : « Les États-Unis ne seront plus la plus grande puissance économique et l’économie sera divisée entre plusieurs grands marchés. La population européenne se fera de plus en plus vieillissante, alors que 25 % de la population indienne aura moins de 25 ans. Les besoins individuels et la demande pour des produits personnalisés et de qualité se développeront. Tout comme la production de masse et les produits bon marché », explique-t-elle.

Le développement des réseaux sociaux, tels que Facebook, a deux facettes. Prenons l’exemple des marques : alors qu’une entreprise peut se créer une identité et être beaucoup plus visible, son image peut également être détruite presque instantanément. Nous sommes donc en train de formuler la nouvelle vision du groupe d’après ces trois scénarios.

... Quand un anonyme nous transmet l'étude prospective de Catharina H... ( mais pourquoi se cache t'elle l'enfonceuse de portes ouvertes ?)...

Bref, rien que du lourd et de l'inédit.

Ils ont bien du fric à foutre en l'air chez Volvo pour payer de telles études , pompées sur le premier news magazine venu... ou wiki si la maison de la presse est un peu trop loin.