4. Mitsubishi ASX restylé - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

e Mitsubishi ASX restylé se lance dans une catégorie extrêmement concurrentielle où il doit d’abord affronter son cousin le Renault Captur. Proposé à partir de 24 900€, ce dernier possède exactement les mêmes moteurs et une présentation très proche. On ne connaît pas encore les tarifs français du Japonais mais Mitsubishi France prévient qu’il ajoutera quelques centaines d’euros par rapport au prix du Renault à finition similaire. L’ASX trouvera aussi sur son chemin des références comme le Peugeot 2008 (à partir de 26 700), le tout nouveau Citroën C3 Aircross (qui démarre à 19 400€ en thermique), son cousin l’Opel Frontera ( à l’addition probablement similaire), le Volkswagen T-Cross (à partir de 25 790€), le Skoda Kamiq (à partir de 23 900€) ou encore le Seat Arona (à partir de 25 240€). On pourrait citer encore une dizaine d’autres concurrents, dont le Toyota Yaris Cross à partir de 28 200€ avec son moteur hybride de 116 chevaux…

A retenir : une histoire de garantie

La différentiation esthétique du Mitsubishi ASX restylée suffit-elle à le rendre intéressant par rapport au Renault Captur, sachant qu’il coûtera légèrement plus cher que ce dernier à dotation similaire ? Pas le moins du monde, probablement. Mais Mitsubishi met en avant un autre argument pour convaincre la clientèle : la fameuse nouvelle garantie portée à huit ans et 160 000 kilomètres, décrite par les communicants de la marque comme un avantage de 1 600€ sur ces huit années de couverture. Il ne s’agit évidemment pas d’un argument magique, sachant que cette garantie dépend d’un entretien annuel dont les visites coûteront probablement aux environs des 200€. Mais le Renault Captur ne donne droit qu’à une garantie de deux ans avec les mêmes éléments mécaniques et aucun concurrent ne va aussi loin en la matière, même si Toyota permet d'aller jusqu'à 10 ans (au lieu de 3) en assurant l'entretient annuel dans son réseau exclusivement. A vous de voir si ce facteur peut vous donner envie de préférer l’ASX au Captur et à tous ses nombreux concurrents. Avec de bonnes qualités objectives mais aucun point passionnant, on imagine que les remises proposées par le réseau vont aussi jouer dans l’équation…