Si vous hésitiez à acquérir un coupé cabriolet en raison notamment de son profil disgracieux et de son porte à faux arrière conséquent, l’EOS pourrait vous réconcilier avec cette catégorie de véhicules car le nouveau venu de chez Volkswagen est, selon nous, l’un des coupés cabriolets les plus harmonieux du marché avec la Volvo C70.
Esthétiquement réussi, bien fini, l’EOS offre un grand choix de motorisations même si celles-ci devront composer avec un poids relativement conséquent qui grèvent leurs performances.
Dommage également que la manœuvre de toit soit contraignante et les bruits d’air, un peu trop présents. Mis à part cela, l’EOS distille un grand plaisir de conduite et petit bonus, il est impossible de passer inaperçu ; de quoi réveiller le coté frimeur qui sommeille au fond de chacun de nous.
La gamme, les prix :
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.6 16v FSI 115 ch EOS | 27 140 € | ||
2.0 TDI 140 ch Sport | 165 | 32 060 € | |
2.0 TDI 140 ch EOS | 165 | 31 010 € | |
2.0 T 16v FSI 200 ch Carat | 36 020 € | ||
2.0 T 16v FSI 200 ch Sport | 34 010 € | ||
2.0 T 16v FSI 200 ch EOS | 32 960 € | ||
2.0 16v FSI 150 ch Carat | 32 120 € | ||
2.0 16v FSI 150 ch Sport | 30 110 € | ||
2.0 16v FSI 150 ch EOS | 29 060 € | ||
1.6 16v FSI 115 ch Sport | 28 190 € | ||
2.0 TDI 140 ch Carat | 165 | 34 070 € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération