4. Citroën DS3 et DS3 Cabrio

Elle est incontournable et occupe la première place de la catégorie en France. Elle aurait pu être la version branchée et trois portes de la C3, mais la DS3 est un vrai modèle à part dans le catalogue du constructeur français. Depuis l’an dernier, une version découvrable anime la gamme

La DS3 se veut luxueuse, et affiche cette prétention avec des finitions spécifiques comme les Ultra Prestige et Faubourg Addict à la présentation haut de gamme et aux tarifs très élevés. Bonne élève, la petite DS3 qui n’existe qu’en trois portes, dispose d’un châssis dynamique et d’un comportement routier excellent, elle vire à plat, la direction est précise. Avec les blocs les plus performants, elle devient même sportive comme la version Racing au bloc THP de 200 ch. Un moteur enthousiasmant qui la propulse jusqu’à 235 km/h. En plus de performances de haut niveau, la DS3 Racing affiche une allure très sportive qui la fait ressembler à la DS3 de Sébastien Loeb, multiple champion du monde des rallyes. Sans être aussi stable que la Clio RS, la DS3 Racing affiche un bon ratio performances/confort. De toutes les façons, l’agrément de conduite est au rendez-vous avec la plupart des versions de la DS3, si l’on met de côté la boîte robotisée ETG5 avec le e-VTi de 82 ch ETG6 (en option avec le 1.6 HDi 90 ch), pas assez réactive qui gâche tout. Mention particulière pour les blocs essence 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 155 ch, et du côté du Diesel : 1.6 HDi 115 ch. Question confort, la petite Citroën dispose de suspensions qui savent se montrer prévenantes pour le dos des passagers. Depuis 2013, la petite DS3 est disponible en version Cabrio. Il s’agit plus d’une version découvrable car à l’image de la Fiat 500 €, le toit souple coulisse entre les montants fixes. Ce modèle reçoit une partie les motorisations de la berline et sera bientôt disponible en version Racing avec un 1.6 THP très performant. Par rapport à la berline, la découvrable est aussi craquante mais est moins pratique (coffre plus petit et pas facile d’accès) et la rétrovision, lorsque la capote est baissée est problématique. Elle coûte aussi 3000 € de plus ! Comme la berline, le Cabrio dispose d’une belle offre de personnalisation pour créer la voiture qui correspond le mieux à sa personnalité.

Les Citroën DS3 et DS3 Cabrio en huit points

Berline trois portes, cinq places, (existe aussi en Cabrio)

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,95 x 1,72 x 1,45

Diamètre de braquage : 10,2 mètres

Volume de coffre : 285 litres (245 litres)

Moteur essence : 1.2 VTi 82 ch, 1.2 e-VTi 82 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 155 ch, 1.6 THP 202 ch

Moteurs Diesel : 1.4 HDi 70 ch, 1.6 e-HDi 90 ch, 1.6 e-HDi 115 ch

Motorisations Cabrio : 1.2 VTi 82 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 155 ch, 1.6 THP 202 ch, 1.6 e-HDi 90 ch

Tarif : à partir de 15 800 € (Diesel 17 500 €). Cabrio : à partir de 18 800 € (Diesel : 22 950 €)