Un équipement à la hauteur dés l’entrée de gamme, mais un tarif qui est aussi élevé : 13 600 €. D’autant qu’il est préférable de choisir la version au moteur le plus puissant (100 ch) si l’on veut disposer d’une auto polyvalente. Mais alors la facture grimpe jusqu’à 17 400 €. Une somme très élevée qui peut paraître disproportionnée, à moins que l’on recherche par-dessus tout, une auto originale, affichant une belle présentation. Alternative à la Smart Fortwo, la Japonaise s’en distingue par son nombre de places assises. Sa vitesse de pointe plus élevée et ses meilleures qualités routières, qui la mettent au niveau d’une auto d’une catégorie supérieure. À noter qu’il n’y a plus de moteur diesel dans la gamme.
La Toyota iQ en huit points
Lancement en 2009, trois portes, quatre places
Dimensions L x l x h (en m.) : 2,99 x 1,68 x 1,50
Diamètre de braquage : 7,8 mètres
Volume de coffre : 32-363 litres
Moteurs essence : 68 VVT-i, 100 VVT-i
Plus de moteur diesel
Boîte CVT (variation continue) sur le 100 VVT-i
Tarif : à partir de 13 600 €
Caradisiac aime :
Sa taille mini
Sa maniabilité et son petit rayon de braquage
Son design moderne
Ses performances avec le moteur le plus puissant
Ses quatre places dans un volume réduit
Sa dotation luxueuse
Caradisiac aime moins :
Le tarif maxi pour une mini
Le moteur d’entrée de gamme
La boîte CVT trop lente
L’absence de diesel
Le coffre ridicule en quatre places
Les cinq bonnes raisons de choisir la Toyota iQ
Pour la facilité à se garer dans un mouchoir de poche
Pour son moteur 100 VVT-i nerveux
Pour ses capacités routières
Pour sa bonne bouille
Pour sa dotation de série
Le meilleur choix :
Caradisiac vous conseille la Toyota iQ 100 VVT-i Multidrive à 17 400 €
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