Auto moderne dont le style reprend celui de sa glorieuse ancêtre, Cinquecento, la 500 est une vraie petite auto polyvalente malgré une taille mini (3,54 m de long). Charmante, la 500 peut être assaisonnée à toutes les sauces grâce à une offre de personnalisation très importante. Si l’on décide de plonger dans le catalogue d’options, le tarif s’envole alors vers des sommets. Disponible en cabriolet, la 500 se transforme en découvrable avec une capote en toile qui coulisse entres les montants de toit. Ainsi équipée, la petite Italienne est encore plus craquante et la vie est douce avec elle. La 500 existe en une multitude de finitions, de motorisation et même en version Abarth, la plus délurée et performante de toutes. C’est avec le bloc essence TwinAir de 85 ch ou le diesel MultiJet de 95 ch que l’on apprécie le plus ses prestations, tandis que les versions Abarth séduiront les sportifs. Maniable en ville, confortable sur la route, l’auto pourrait être encore plus polyvalente si elle était plus spacieuse. Avec des places arrière étroites et un coffre limité à 185 litres, l’Italienne n’a rien d’une familiale. Pour plus d’espace, on choisira la 500 L.

 

Les Fiat 500 et 500 C en huit points

Mini-citadine, trois portes, quatre places (existe aussi en découvrable)

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,54 x 1,63 x 1,48

Diamètre de braquage : 9,2 mètres

Volume de coffre : 185 litres

Moteurs essence : 1.2 de 69 ch, 0.9 de 85 ch, (Abarth 1.4 T de 135 ch, Version 595 avec 1.4 T de 160 ch). Les deux premiers blocs peuvent être équipés de la boîte robotisée Dualogic.

Moteur diesel : 1.3 Multijet 95 ch

Offre de personnalisation très importante

Tarif : à partir de 11 950 € (Diesel : 14 550 €) 500 c : à partir de 14 750 € (Diesel : 19 350 €)

Guide d'achat : citadines de luxe

Caradisiac aime :

Son style intemporel

Ses moteurs performants

Son comportement routier sûr

Son originalité et sa présentation

Son offre de personnalisation

Sa capote souple (500 C) très vintage

Sa maniabilité

 

Caradisiac n’aime pas :

Le bloc 1.2 de 69 ch trop juste pour la route

Les tarifs élevés (surtout si l’on touche aux options)

La position de conduite perfectible pour les grands gabarits

L’habitabilité moyenne

Le petit coffre

Guide d'achat : citadines de luxe

Les cinq bonnes raisons de choisir la Fiat 500

Pour sa bouille craquante en berline ou cabriolet

Pour les possibilités de personnalisation

Pour son aspect vintage du plus bel effet

Pour ses performances

Pour son gabarit réduit et sa maniabilité

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la 500 0.9 TwinAir 85 Lounge à 15 550 €

Caradisiac vous conseille la 500 C 0.9 TwinAir 85 Lounge à 18 350 €

 

 

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