Paul Pellerin Le 19/02/2013 à 10:00

5. Fiat Qubo

Version italienne des Citroën Nemo Multispace et Peugeot Bipper Tepee, le Fiat Qubo outre son nom original, affiche une allure plus sexy que ses homologues français et dispose d’un bloc diesel plus performant (95 ch). Petit utilitaire décliné en version familiale, le Qubo est aussi court qu’une Punto, mais habitable comme une Bravo.

Par rapport aux modèles équivalents du groupe PSA, le Qubo se dote d’une gamme élargie au niveau des moteurs avec un bloc de 95 ch en diesel. C’est d’ailleurs ainsi équipé que ce petit modèle se montre le plus à l’aise sur la route. Une route ou le comportement routier de ce mini-ludospace ne souffre d’aucun gros défaut, avec une prise de roulis maîtrisée et un confort de roulement très correct. L’habitacle est généreux malgré la taille réduite de l’auto et le hayon facilite le chargement du coffre qui se révèle d’une belle capacité avec 329 litres. La version Trekking, le transforme en mini-baroudeur grâce à des équipements spécifiques (antipatinage perfectionné, protections plastiques…) et une garde au sol relevée . Il existe également avec un moteur essence modifié pour qu’il accepte du GNV (Gaz naturel pour véhicules).

Le Fiat Qubo en huit points

Mini-ludospace à 5 places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,96 x 1,72 x 1,74

Diamètre de braquage : 10,5 mètres

Volume de coffre : 329 litres

Moteurs essence : 1.4 75 ch (+ 1.4 GNV Natural Power Dynamic)

Moteurs diesel : 1.3 MJet 75 ch et 95 ch

Deux portes coulissantes de série dés l’entrée de gamme

Tarif : à partir de 13 450 € (Diesel : 15 650 €)