3. Peugeot e-5008 (2024) - Équipement : la même gamme que le 3008
Sans surprise, ce Peugeot e-5008 reprend la même structure de gamme que son petit frère, le 3008 avec seulement deux finitions.
Le niveau d'accès « Allure » ( à partir de 46 990 €) se caractérise par les projecteurs et feux LED, les deux écrans de 10 pouces, la compatibilité AppleCarPlay et Androïd Auto sans fil, l’aide au stationnement arrière avec caméra de recul, la climatisation automatique trizone, 8 airbags, le régulateur/limiteur de vitesse, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne, la sellerie tissu, l’accès et le démarrage sans clé, la banquette arrière coulissante avec dossiers inclinables, les rétroviseurs dégivrants et électriques et les jantes alliage 19 pouces.
Enfin le haut de gamme « GT » (à partir de 51 490 €) propose de série les projecteurs Pixel LED, le i-cockpit panoramique de 21 pouces, la navigation connectée avec planificateur de voyage, les i-Toogle numériques, la recharge sans fil, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au stationnement avant, la commutation automatique et adaptative des feux de route, le hayon motorisé avec accès mains libres, le volant chauffant et les jantes alliage 20 pouces.
Le point techno : le planificateur uniquement sur le haut de gamme
Un bon planificateur, c'est la garantie d’un voyage serein en électrique. Certaines marques, à l’image de Tesla ont bâti une partie de leur réputation dessus. Pourtant, sur ce 5008, si vous prenez la version de base, il faudra faire l’impasse sur cet équipement bien pratique. Deux solutions s’offrent à vous : soit le prendre en option à 800 € avec la Pack Panoramic Navigation ou alors, optez pour la finition GT vendue 5 000 € plus chère.
Equipements et options
Version : III ELECTRIQUE 210 GT 73 KWH
Options disponibles
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