6. Mini Roadster

Désireux d’élargir toujours plus la famille de sa petite Mini, BMW a créer l’an dernier un coupé et un roadster. Plutôt que de jouer le rôle de doublon au sein de la gamme, le Roadster à une vraie personnalité et se révèle plus sportif et bagarreur.

Guide d’achat : les cabriolets à moins de 30 000 €

Une nouvelle fois, Mini fait fort en proposant dans sa gamme un petit véhicule sportif à deux places, capable d’affoler tous les radars de la planète. Proposé avec les moteurs les plus puissants de la gamme du constructeur anglais (y compris la version la plus puissante John Cooper Works qui est écartée de notre guide d’achat en raison de son prix : 34 400 €). Le roadster bien que sportif se montre aussi un gentil camarade, maniable en ville. Décapoté ou capoté, cette auto est d’une belle élégance. Dés que la vitesse augmente, un petit aileron extractible permet d’asseoir le train arrière du roadster. Et la vitesse, le roadster connaît. De plus la rigidité du châssis et la précision de la direction augmente le plaisir que l’on trouve à conduire ce modèle qui est une sorte de jouet pour les grands enfants.

La Mini Roadster en huit points

Version roadster de la Mini Coupé

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,74 x 1,69 x 1,39

Diamètre de braquage : 10,7 mètres

Volume de coffre : 240 litres

Moteurs essence : 1.6 de 122 ch et 184 ch. Au dessus de 30 000 € : 211 ch JCW.

Moteur diesel : 2.0 D de 143 ch

Aileron extractible

Tarif : à partir de 23 100 € (Diesel : 28 750 €)