Malgré sa capote en toile, la Golf Cabriolet fait aussi bien sur le plan de l'insonorisation qu'un coupé-cabriolet à toit rigide rétractable. D'ailleurs chez Volkswagen, entre le coupé-cabriolet Eos et la Golf découvrable les similitudes sont nombreuses. Une tenue de route très sûre et dynamique, des moteurs puissants et une habitabilité remarquable. Seul l'ouverture de coffre trop étroite pénalise le cabrio Golf par rapport à l'Eos plus pratique et surtout doté d'un volume de chargement plus important lorsque que le toit n'encombre pas. Grâce à la rigidité de la caisse, l'auto dispose d'un bel équilibre et d'un excellent maintien dans les courbes rapides. Pour les moteurs et pour ne pas dépasser le cap des 30 000 € de notre guide d'achat, on se contentera des bons blocs essence 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch et 160 ch en essence, et du 1,6 TDI de 105 ch en diesel. Laissant de côté la célèbre GTI et le bloc diesel le plus puissant : 2,0 TDI de 140 ch. Même si au final la puissance délivrée par les blocs d'entrée de gamme n'est pas démoniaque, elle autorise la Golf Cabriolet à distiller un bel agrément de conduite. Quant à la capote en toile, il est bon de souligner qu'elle peut se déplier rapidement (10 secondes chrono) et cela même en roulant jusqu'à 30 km/h. Enfin derniers bons points, la Golf Cabriolet est moins lourde que l'Eos et affiche des tarifs plus abordables.
La Volkswagen Golf Cabriolet en huit points
Construite sur la base de la Golf 6
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,25 x 1,79 x 1,43
Diamètre de braquage : 10,9 mètres
Volume de coffre : 250 litres
Moteurs essence : 1,2 TSI de 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch et 160 ch, (au dessus de 30 000 € : GTI 2,0 TSI de 210 ch)
Moteurs diesel : 1,6 TDI de 105 ch, (au dessus de 30 000 € : 2,0 TDI de 140 ch)
Capote en toile, deux portes, quatre places
Tarif : à partir de 24 390 € (Diesel : 27 530 €)
On aime :
Son look traditionnel
Sa capote en toile bien insonorisée
Sa présentation de haut niveau
Sa finition Made in Wolfsburg
Son équipement complet dés le premier niveau de finition
Son agrément de conduite
Son comportement routier
On aime moins :
L'ouverture du coffre peu pratique
Les performances (reprises) du bloc diesel d'entrée de gamme
Le tarif de la GTI
Les cinq bonnes raisons de choisir la Volkswagen Golf Cabriolet
Pour sa capote bien finie et facile à utiliser
Pour sa tenue de route ne souffrant aucun défaut
Pour son offre d’équipement
Pour son confort de roulement
Pour son habitabilité à l'arrière
Le meilleur choix : la Volkswagen Golf Cabriolet 1,4 TSI 160 Carat à 29 680 €
Retrouvez la Volkswagen Golf Cabriolet
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