6. Ford Ka

La Ford Ka est désormais une cousine des Fiat Panda et 500 avec lesquelles elle partage la même plateforme. Malgré cet emprunt technique, elle possède sa propre personnalité, beaucoup moins glamour que la 500 cependant. Elle est disponible avec deux finitions et régulièrement Ford propose des séries spéciales qui animent les ventes.

Guide d'achat : quelle mini-citadine acheter?

Plus qu’un moteur dans la gamme de la petite Ka. Un bloc essence 1.2 de 69 ch associé à un système Stop/Start qui se révèle souple et brillant en ville mais moins à son aise hors de la cité. Par rapport à une Fiat 500, dont elle reprend la base, la Ford Ka a vu ses réglages de châssis modifiés pour apporter plus de confort et d’agrément de conduite. Le comportement routier est tout à fait satisfaisant et la petite Ka se montre docile et respectueuse de ses occupants. On apprécie son design original et ses performances en ville. Avec le bloc diesel, elle se montre polyvalente mais le confort est légèrement altéré par le volume sonore du moteur. Un confort également mis à mal aux places arrière par la garde au toit un peu juste de cette auto qui ne conviendra pas aux grands gabarits. Pour que cette auto soit bien équipée, il faut passer par la liste des options qui est importante. Ainsi avec la version d’entrée de gamme on peut choisir la climatisation à 900 €, le Pack Connectivité (Bluetooth, USB et commandes vocales) à 300 €. De plus, la Ka dispose d’une belle offre de personnalisation.

La Ford Ka en huit points

Mini-citadine, trois portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,62 x 1,66 x 1,51

Diamètre de braquage : 9,4 mètres

Volume de coffre : 224 litres

Moteurs essence : 1.2 de 69 ch

Plus de motorisation diesel

Finitions spécifiques et séries spéciales nombreuses

Tarif : à partir de 9 300 €