Archives Mars 2013

Une Seat Leon trois portes, voilà quelque chose d'inédit pour le constructeur espagnol. Basé sur la plate-forme MQB à l'empattement réduit de 35 mm et baptisée sans surprise SC comme l'Ibiza, elle reprend donc les codes stylistiques de la

Nouvelles série de brèves à caractère économique touchant au monde de l’automobile… et entièrement consacré au groupe PSA Peugeot Citroën.

Pour 2013 Can-Am fait évoluer son Spyder. Afin de gagner en confort d'utilisation, le tripode hérite d'un nouveau châssis présenté comme moins lourd et plus rigide tandis que le freinage est désormais confié à Brembo.

La Star chez Mercedes-Benz c'est la Classe A. La division sport AMG s'est donc penchée sur la compacte pour sortir près de 360 ch. Un coup de semonce aux Audi RS3 et BMW Serie 1M.

La troisième épreuve du championnat du monde des rallyes a débuté de l'autre côté de l'Atlantique, au Mexique. Premier vrai test pour les nouveaux arrivants (et notamment VW), cette épreuve sur terre s'annonce plus serrée que jamais en l'absence de Sébastien Loeb, le maître incontesté du lieu ces dernières années. Sébastien Ogier a pris les devants après les 2 courtes premières spéciales mais cela ne présage en rien de la suite.

La Mercedes SLS AMG est une auto sublime mais la concurrence externe comme interne (dernière SL63 par exemple) incite son constructeur à accélérer l’arrivée de sa remplaçante.

Entre le Renault Captur et le Peugeot 2008, les français se sont montrés actifs sur le salon de Genève. Voici un tour d'horizon des nouveautés tricolores.

Cette année 2013 correspond au centenaire de la marque anglaise Aston Martin et de nombreuses sont attendues.

La Camaro continue encore et toujours a être l'objet commercial de Chevrolet par excellence. Après avoir bénéficié d'une belle pub' avec les films Transformers, c'est aujourd'hui une série spéciale Hot Wheels qui fait son apparition, et en France s'il-vous plaît ! Mais attention, édition limitée et prix très hot, lui aussi...

Face à une déferlante de nouveaux SUV compacts, la génération sortante du Rav4 est peu à peu descendue de son trône. Toyota a-t-il fait le bon choix en proposant un quatrième opus encore plus familial, et en a-t-il suffisamment soigné la conception pour séduire à nouveau une large clientèle ? Premier essai en Catalogne des diesels en 2 et 4 roues motrices pour en juger.

L'alcool a beau être responsable d'un accident mortel sur trois sur les routes françaises, c'est pourtant sur la seule répression de la vitesse que s'appuie une sécurité routière vouée au culte du sacro-saint radar. Reste les films pour tenter de sensibiliser sur la problématique des conduites addictives. Un nouvel opus piloté par Guillaume Canet tentera d'apporter sa pierre à l'édifice. Démonstration :

Le Captiva connait une belle carrière dans l'hexagone. L'an dernier ses ventes ont progressé de 75% avec près de 4400 unités vendues. A Genève, Chevrolet nous présente une version restylée de son SUV, découvrons-le tout de suite.

Pour la saucisse d'aujourd'hui, pas de photos, mais une vidéo et pas des moindres. Une scène immortalisée dans un meeting douteux ou un tuner fait étalage d'une fonctionnalité de son auto dont il semble très fiers.

Voilà une bien jolie vidéo qui, en seulement 90 secondes fait le lien de 90 ans d'histoire. BMW fête donc dignement une épopée commencée en 1923 et qui va se matérialiser avec un modèle spécifique en l'honneur d'un parcours exemplaire.

Pour ce nouveau Minuit chicanes – puisqu’il est littéralement vingt-deux heures – je vous propose un petit flash back. En effet, alors que Mini lance son Paceman à grand renfort de moyens de communication, souvenons-nous d’un certain Suzuki X-90.

Dans une bataille du trail qui fait rage, elle arrive presque en catimini. Pour peu elle s'excuserait presque pour prendre sa place entre la Triumph Tiger ou la compatriote Multistrada pour faire face à l'ogre R1200GS et demander poliment le passage à la XTZ1200 SuperTénéré et autres KTM Adventure.

Comme sur chaque salon, Caradisiac (en l'occurrence Patrick Garcia pour l'occasion) vous livre une petite sélection de ses déceptions. Pour cette 83eme édition de l'évènement genevois, le choix fut difficile et il est fort probable que nos déceptions soient un peu … décevantes. Oui, ce salon de Genève est un grand cru.

A Genève, Bentley n'est pas venu les mains vides puisque le constructeur anglais nous présente la nouvelle Flying Spur. Vous l'aurez remarqué, c'est Flying Spur et non plus Continental Flying Spur. Le style évolue en conséquence mais reste assez similaire à la précédente génération.

Renault vient de présenter son nouveau Captur. A l’occasion de son lancement, le constructeur français lance un nouveau jeu sur sa page Facebook internationale.

Le groupe allemand Daimler (Mercedes) d’un côté, l’Alliance franco-japonais Renault-Nissan de l’autre multiplient les accords de partenariats et collaboration. Mais une nouvelle étape pourrait bien être prochainement franchie.

Souvenez-vous, en janvier dernier, M. le Préfet du Bas-Rhin avait pété un plomb dirons-nous en annonçant qu'il voulait interdire la circulation de tous les deux-roues le week-end dans les cols vosgiens comme Sainte-Marie-aux-Mines, du Bonhomme et de Bussang.

Wraith. Voilà un nom que l'on avait plus vu chez Rolls-Royce depuis plus de 70 ans ! Avec ce coupé fastback (très) luxueux, la firme britannique a mis les petits plats dans les grands: 5,27 m de long, 2500 kg et 632 chevaux. En somme, du cruising ultra confortable à la vitesse du son. Spirit of Ecstasy ? Oh yes !

La folie des journées presse retombée, il est temps de revenir plus en détail sur LA nouveauté de ce 83e salon de Genève. LaFerrari va créer des attroupements durant 10 jours devant le stand … Ferrari et heureusement que Jeep qui se trouve en face fait aussi partie du groupe ! Pour accompagner le dévoilement de cette auto spectaculaire, la firme de Maranello a produit plusieurs vidéos que je vous invite à regarder à la suite.

C'est une jurisprudence qui fait trembler les assureurs. L'anxiété devant la mort, au cours des derniers instants dramatiquement vécus par la victime d'un accident de la route qui va passer de vie à trépas, est à présent soumise à évaluation pour indemnisation des proches. Démonstration :

Pour 2013 l'Adventure ne se contente pas d'évoluer ici et là mais change en profondeur pour continuer de coller aux demandes du marché. KTM comme à son habitude propose un lot d'accessoires en charge d'habiller la 1190 et de pouvoir ainsi se l'accaparer un peu plus… Pour partir à l'aventure l'autrichien est conscient de l'importance du confort de façon générale et de l'ergonomie de la selle en particulier.

Un peu comme Nissan, le «spectre» de la gamme de Chevrolet est très vaste (merci les coréens !) Avec l'imposante Corvette, le stand américain héberge aussi un Concept Spark EV... Seul souci, c'est un concept.

LaFerrari est une Ferrari. Entendez par là qu'elle ne porte pas le sigle Pininfarina sur sa carrosserie. Les hommes de Flavio Manzoni, le patron du design de la marque de Maranello invité à débâcher le véhicule lors de sa présentation, sont à l'origine du dessin de LaFerrari (oui mais laquelle ?). Par conséquent, nous ne trouvions pas de second exemplaire de la supercar sur le stand du carrossier italien qui avait choisi d'exposer un nouveau concept au nom lui aussi très symbolique : Sergio.

Aprilia et les 250cc, c'est une longue histoire parsemée de gloire et de titres. Mais c'était du temps des Grands Prix et c'était avec des deux temps qui, en trois mouvements ont collectionné les couronnes mondiales. A présent, le marché danse la valse à quatre temps pour ce quart de litre qui fait florès dans un univers qui se contracte douloureusement.

Notre gouvernement nous a bien fait comprendre qu'il avait besoin d'argent et qu'il gratterait partout pour en trouver. Après la taxe sur la bière, les augmentations de divers impôts, cette fois on s'attaque au PV pour stationnement. Pour justifier un tel acte, on nous balance les besoins de finances pour le projet du « Nouveau Grand Paris ».

Ce n'est pour l'instant qu'un concept, mais la GT86 Open préfigure ce que pourrait être la version découvrable de ce petit coupé sportif. Et au vu du résultat, on se demande pourquoi Toyota se priverait de ce petit joujou.

On connaissait déjà la version berline de l'Auris 2, que nous avons déjà eu à l'essai en version hybride sur Caradisiac. On connaissait aussi cette déclinaison break, présente à Paris. Mais il nous manquait quelques informations. C'est toujours le cas…

Honda mise beaucoup sur sa nouvelle famille CB500, et cette ambition se décline aussi dans le domaine de la compétition. Concernant son dérivé en CBR-R, on sait déjà qu'il sera sur les pistes et dans le paddock du Superbike puisque la machine sera le quotidien des pilotes ambitionnant de briller au sein de l'European Junior Cup.

Fiat continue de développer la gamme 500. Après la 500 L, voici maintenant la 500 L Trekking, version baroudeuse du minispace italien. Comme c\'est le cas de la Panda, la 500L hérite d\'aujourd\'hui d\'une version Trekking. Au niveau du look, on trouve donc quelques attributs particuliers comme les protections de carrosserie et des pare-chocs spécifiques.

Pour la seconde génération de Note, Nissan a décidé de repenser totalement son positionnement. Fini le minispace, il s'agit maintenant d'une citadine.

Difficile de s'y retrouver dans l'abondance de nouveautés présentées au Salon de Genève 2013 et dans le déluge d'articles qui en découle. C'est la raison pour laquelle Caradisiac vous propose une sélection des voitures étrangères parmi les

Ne cherchez pas le concept Gloria sur le stand Alfa Romeo réservé à la toute nouvelle 4C, il se situe sur le petit stand de l'école IED un peu plus loin. Ce concept n'est qu'une maquette, un travail d'étudiants en design auxquels la marque milanaise avait demandé de réfléchir à une berline à vocation mondiale reprenant les gènes stylistiques d'Alfa Romeo. Gloria n'est pas Giulia, donc.

Chez Ford, si l'Ecosport était enfin là sous sa définition européenne, le Tourneo Courier faisait office de vraie nouveauté. L'offre familiale de Ford sur le segment des citadines est pléthorique avec Fiesta, B-Max, Ecosport et Tourneo Courier.

Restons optimiste… c'est mieux, enfin moins pire qu'en janvier. Le marché moto et scooter va mal, ce n'est pas une surprise et cette fois on ne pourra pas reporter la faute sur la météo ou tout autre facteur extérieur capable de nous transformer en autruche.

Nous mentionnons il y a peu l'arrivée de deux nouvelles motorisations sur la Fiat 500L ; celle-ci s'accompagne du lancement de la 500L Limited Edition avec la motorisation 1,6 litre diesel MultiJet II de 105 ch.

Il ne vous aura sans doute pas échappé que demain sera la Journée de la Femme 2013. Eh oui, demain, c’est le 8 mars 2013.

La nouvelle et tant attendue Alfa Roemo 4C est l’une des stars incontestée du Salon de Genève 2013. Alors que nous vous l’avons déjà présentée en direct du salon helvétique et que nous vous avons annoncé que son lancement passera par une série spéciale, attardons-nous plus spécifiquement sur cette dernière.

… ou qui n'en ont jamais assez. Chez Abarth, faute de nouveaux modèles, on se concentre sur les à-côtés pour tenter d'attirer le chaland, voire le faire revenir. Pour cela, on l'appâte avec de jolies séries spéciales issues du programme Fuoriserie nouvellement créé en lui expliquant que s'il veut avoir 180 ch dans sa 500, c'est par ce biais qu'il faudra passer.

Après Freddy Foray, c'est au tour de Frédéric Michalak de promouvoir le nouveau-né Shark. Le Raw et le Nano comptent donc désormais un ambassadeur de poids en charge de mettre en avant les heaumes partout dans le monde. « Fréderic a tout de suite adhéré à notre philosophie et au look de ces 2 casques.

En japonais, taibou signifie «attente prononcée». Aussi, j'ai décidé, unilatéralement, de renommer le concept NSX en Honda Taibou Concept ! Si Honda communique encore sur le sujet, dévoile des éléments, on commence à se demander si cette NSX ne va pas sortir trop tard...

Il s'agit bien d'un carton rouge mais l'équipe du PSG qui vient de se propulser vers les quarts de finale de la ligue des champions n'a rien à voir dans cette histoire. Non, ce trigramme sera, cette fois, pour le Pv de Stationnement Gênant. Qui semble avoir été désigné comme l'arbitre du projet dit « Nouveau Grand Paris ». Pour son financement nos dirigeants voient en revanche petit. Explications !

Jeep présentait à Genève sont nouveau grand Cherokee. Au menu, un vrai restylage mais aussi quelques nouveautés technologiques. Faisons le point sur ce que ce grand classique va nous offrir de neuf, la liste semble longue !

Alors que tous les regards sont désormais tournés vers la nouvelle McLaren P1, depuis sa présentation officielle au Salon de Genève, DMC Germany donne un peu de visibilité à la MP4-12C avec ce projet portant le nom de Velocita.

Dessiné par Aldro Drudi, l'ensemble Hard Track reprend tout le savoir-faire de Spidi afin de permettre aux « rouletoujours » d'avaler de la borne dans les meilleures conditions possibles. Technique jusqu'au bout des soufflets, l'ensemble ne semble pas avoir peur de l'extrême et des pistes arides sans pour autant être hors sujet au quotidien.

Comme chacun sait, la ville de Detroit est une capitale de l’automobile. Il est vingt-deux heures et après une overdose de nouveautés due à l’ouverture du Salon de Genève 2013, abordons le nouveau livre de Tanguy Viel, La disparition de Jim Sullivan, aux éditions de Minuit.

Nouvelle série de brèves concernant le domaine économique du monde qui nous réunit ici.

Il y a peu, Nismo, la division sportive de la marque japonaise Nissan, partenaire de Renault, a fait part de ses intentions de développer sa gamme. Renault Sport, de son côté, est en train de réajuster sa stratégie et ses positionnements pour laisser la place à des véhicules radicaux devant arborer le badge Gordini. Et les synergies dans tout cela ?

Au sein du groupe Renault, les modèles de la gamme Entry (low cost) sont tantôt vendus sous la marque Renault tantôt sous la marque Dacia en fonction des marchés ou des zones géographiques. L’an passé, les modèles de cette gamme Entry s’étaient vendus à 953 000 exemplaires de par le monde. Mais cette année, les ambitions du groupe français sont plus grandes encore.

Shark reprend la recette qui nous avait séduit sur le RS2 Carbone (ici en essai) et bien avant lui sur le XRC Carbon (de 1992) et l'impose au tout aussi réussi Race-R Pro (pour relire son test, c'est ici). Flatteur pour la rétine le français n'est pas seulement design et tirera son épingle également du côté de la technologie.

Sur une idée identique au lubrifiant multifonction, 3-en-Un met à la disposition des motards et autres scootéristes un spray capable d'éliminer toute trace de goudron sur votre deux-roues, votre bagagerie ou votre casque.

HJC revient en force dans le segment des jets haut de gamme avec son R-Pha Jet reprenant la technologie PIM. Successeur du AC3 Carbone la nouveauté 2013 a nécessité 12 mois de développement. Conçu initialement pour le marché européen le couvre-chef met en avant sa coque aux dimensions contenues ainsi que son poids annoncé à 1200 grammes (donnée non vérifiée).

L'échappement Serket habille désormais la dernière des Z. La 800 a donc droit au silencieux hexagonal facilement reconnaissable par sa forme mais aussi par sa bague rouge au niveau de la sortie de gaz. Peu d'informations sur le plus offert une fois greffé sur la Kawasaki mais il devrait en découler un gain en poids et quelques poneys supplémentaires… du moins espérons-le !

Jamais deux sans trois dit-on, mais il est des circonstances où l'on aimerait bien que l'adage ne se vérifie pas. Du genre celles qui mettent à mal la fiabilité d'une nouvelle moto aussi stratégique pour un constructeur qu'est la dernière née de la famille des trails GS pour BMW.

Mercedes a rafraîchi son image de marque avec la récente classe A. Le futur best-seller allemand se présente pour la première fois au salon de Genève avec le CLA, un coupé 4 portes.

Alors qu'on pensait découvrir la version définitive de l'ELR qui avait été dévoilée à l'occasion du dernier salon de Detroit, déception chez Cadillac puisqu'on doit se contenter d'une pré-série.

Après la 911 et le Boxster, Porsche continue de renouveler sa gamme. Il s'attaque aujourd'hui au Cayman, le plus petit modèle de la gamme.

Les nouveautés s'enchaînent sur le stand Volkswagen à Genève. Aux côtés des Golf GTI et GTD, on découvre la version break de la compacte, la SW. Au menu, une capacité de chargement étonnante.

C'est une constante : toutes les générations de Golf ont eu droit à leur version siglée GTI. La 7e du nom vient d'accoucher de sa version la plus puissante (pour l'instant). Et si les clients fidèles, qui achètent méthodiquement, génération après génération, la petite sportive, ont certainement aujourd'hui un peu moins de cheveux sur leur tête, ils vont pouvoir disposer d'un peu plus de chevaux sous le capot.

Autrefois importée par la Sima puis disparue du paysage Deux-Roues motorisés en France, la marque Headbanger compte dans sa gamme des modèles typés customs. Aujourd'hui, Paradise Motorcycles et le constructeur italien viennent de signer un accord dans lequel la concession devient l'importateur exclusif de la marque en France Métropolitaine et pour les DOM TOM.

Elle est là ! Et elle a un drôle de nom (choisi par Luca di Montezemolo) ! La Ferrari LaFerrari a provoqué une salve d'applaudissements de l'auditoire lors de son dévoilement, c'était presque émouvant. Il faut dire que sur ce coup, Ferrari a frappé un très gros coup. Les tifosi diront comme à chaque fois, mais cette fois-là est tout de même du genre… suffocant.

Incroyable ! Alors que KTM vante les mérites de son inédite moto électrique E. Freeride dans son domaine historique qu'est l'enduro, le patron de Mattighofen, qui est aussi à présent le propriétaire de Husqvarna déclare qu'il ne croit pas au concept.

C'est le début de saison, les températures commencent tout doucement à remonter. Et pour quelques petits veinards, la chance de pouvoir sortir la moto du garage et entamer les premiers kilomètres pour cette année 2013. Le début de saison marque aussi le retour du Moto GP ou bien encore la présentation des nouvelles gammes directement en concession.

Pour la première fois de son histoire, Audi donne à la gamme Q l'appellation RS et le moteur qui va avec. Le Q3RS et ses 310 ch font leurs premiers pas à Genève.

Depuis 2009 partis dans des directions opposées, sans pour autant qu'il n'y ait de tension, la FIM et le TTXGP de Azhar Hussain ont décidé de ne plus évoluer à contre-courant l'un de l'autre. Un éclairage que les tenants de la moto électrique en compétition, que l'on dit de plus en plus nombreux.

Aujourd'hui c'est la journée du viril. Et pour cette occasion nous vous proposons une photo du jour qui devrait faire plaisir aux amateurs de lignes tendues : une Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole.

Pendant que Ferrari dévoile LA Ferrari, McLaren présente pour la première fois à Genève sa P1. La supercar britannique développe jusqu'à 900 ch, flirte avec le million d'euros et sera fabriquée en édition limitée.

Vous l'avez découverte avec nous en avant-première il y a près d'un mois, mais c'est à Genève que la version GT (Gran Turismo) se dévoile pour la première fois aux yeux du grand public. Basée sur une Série 3 allongée, elle revendique un statut de vraie familiale, et fait figure de troisième variante, après la 4 portes et le break Touring.

Dacia présente en plus du break Logan MCV une série spéciale du Duster baptisée Aventure. La personnalisation low cost c'est bien aussi.

Chez Maserati, la star c'était la nouvelle Quattroporte. Mais la berline n'était pas la seule nouveauté du constructeur italien puisque la GranTurismo MC Stradale. Cette fois, elle peut accueillir quatre personnes grâce à une configuration 2+2.

Citroën s'est contenté du strict minimum pour redonner un coup de jeune à sa C3 : le bouclier avant est redessiné pour intégrer des diodes de jour, et les feux arrière sont désormais surmontés d'un sourcil chromé et lorgne du côté de

Le Renault Scénic se décline en baroudeur. Baptisé XMOD il étrenne un antipatinage évolué et accueille le nouveau turbo essence 1.2 TCe 130.

Le Renault Captur signe l'arrivée du constructeur français sur le segment des petits SUV. Amené à évoluer aux côtés des Nissan Juke et Peugeot 2008, le crossover du losange mise sans aucun doute sur le style.

Koenigsegg n'a pas soufflé de bougies pour fêter sa centième voiture produite mais construit l'Agera S Hundra (cent en suédois), une voiture anniversaire. La marque suédoise a lancé sa première voiture en 2002, 10 ans après, ils sont toujours là, c'est ça l'exploit.

Après une improbable photo vue d'en haut et un teasing vidéo qui ne dévoilait que peu de chose, voici en clair le i-Road Concept de Toyota. Une proposition de mobilité "pour le futur", qui vise à unir le meilleur du 2-roues et le meilleur de la voiture.

Volvo a lancé récemment une grande série de restylages qui touche pratiquement toute la gamme du constructeur. A Genève, Volvo a justement amené toutes ses autos, y compris le XC60, que voici.

La Flying Spur est la seule réelle nouveauté sur le stand de Bentley, mais la marque a tout de même pensé à enrichir l'équipement et les possibilités de personnalisation de la limousine Mulsanne. Pas de quoi fouetter un chat.

La trilogie se termine chez Mitsubishi avec ce nouveau concept baptisé GR-HEV. Derrière ce nom bien compliqué se cache un pick-up hybride diesel. La marque japonaise est du coup venue à Genève avec trois propositions différentes, toutes dans un but écologique. Mais celle-ci est peut-être la moins légitime des trois.

Porte drapeau chez Bell, le M6 a droit à sa version haut de gamme. Du carbone pour cet intégral décliné avec une double finition mate (CBS) ou brillante (OCB). Présenté comme bien fini, il mise tout son pouvoir de séduction sur un look flatteur ainsi qu'un poids réduit puisque ce dernier est annoncé à 1250 grammes, soit un gain de 100 grammes (ou 8 % de la masse globale) par rapport à l'intégral standard.

Cette année, on tombe le casque chez KTM. La X-Bow devient X-Bow GT. Elle gagne un pare-brise et des vitres latérales. Et en échange de pouvoir rouler tête nue, le prix enfle de presque 17 000 €. Une paille.

Ils sont immortels, incassables et visiblement indémodables : le Mercedes Classe G et le Land Rover Defender, main dans la main, dominaient de leur imposante stature tout en angles cette 83e édition du Salon de Genève.

Nous n’entendions plus parler de Spyker depuis la C8 Aileron, si ce n’est dans des histoires économiques et d’éventuelles reprises. Mais aujourd’hui, Spyker est présent à Genève pour parler automobile en nous présentant le concept B6 Venator, destiné à la production.

Chez Honda, on commence à voir (re)poindre des velléités sportives avec la présence de versions de course d'endurance et de super tourisme sur ce salon de Genève ! Les stars du salon étaient d'ailleurs des véhicules à tendance plutôt dynamique: le Civic Tourer Concept et le Concept NSX. On reviendra sur ce dernier très bientôt, mais on va tout de suite démarrer par le break !

Signe de ces temps difficiles, c'est avant tout sur le rapport qualité-prix que Yamaha a décidé d'insister lors de la présentation de ses deux nouveaux scooters 50cc Neo's Easy et BW's Easy.

L'A3 se décline à tout va. La compacte allemande est présentée en version e-Tron à Genève. Un hybride rechargeable qui offre une autonomie de 1000 km.

Il faut probablement voir ça comme un signe de maturité : après la Roadster et la berline Model S, Tesla présente maintenant pour la première fois en Europe le concept Model X qui préfigure le SUV du même nom qui sera commercialisé l'année

Aux côtés du Xmod, Renault présente la version restylée du Scenic avant son renouvellement prévu dans une bonne année. Le monospace s'harmonise avec le reste de la gamme et reçoit la fameuse moustache.

Déjà commercialisée aux États-Unis où elle a remporté le titre de voiture de l'année, la très étonnante Tesla Model S fait son arrivée sur le marché européen avec une série spéciale limitée à 500 exemplaires pour son lancement,

Kia suit son cousin Hyundai sur la voie du sport et lance à Genève les versions GT des Pro Cee'D et Cee'D. Elles récupèrent la mécanique du Veloster Turbo avec un surplus de puissance, qui grimpe pour le coup à 204 ch. En revanche, pas sûr que ça soit suffisant pour venir embêter les stars de la catégorie.

Cross Up!, Golf SW, Golf GTI, XL1, le stand VW est riche en nouveautés cette année. Nous finissons avec la version GTD, la plus puissante des Golf diesel.

La grande star du stand Skoda à Genève est la version Combi de la troisième génération d'Octavia. Un break qui conserve les principales caractéristiques qui ont fait la réputation de ce modèle.

Tout en promettant de ne pas voir à la baisse sa qualité de production, Ixrace propose un échappement très abordable pour le tout dernier Honda. Comment arriver à ce tarif me direz-vous ? Tout simplement en remplaçant le carbone par des matières moins nobles !

Vous l'avez déjà découverte avec des livrées disco dans des salons précédents, puis sa version définitive à l'avant-première il y a quelques jours avec Olivier Pagès, voilà la Peugeot 2008 présentée désormais officiellement au Salon de Genève.

Vous connaissez la version Pro du C3, voici son homologue féminin. Schuberth n'a pas oublié les filles qui ont droit aux mêmes 21 points retravaillés pour gagner en confort.

Pour les pistards occasionnels ou ceux qui privilégient la sécurité sur route, le suisse IXS met à son catalogue 2013 une combarde deux pièces plutôt complète. La nouvelle Conquest est donc prévue pour des usages du plus sportif au plus touristique et pour ce faire le manufacturier helvétique a pensé cette nouveauté comme un élément pistard pur et dur.

Hyundai vient d'avoir sa petite sportive avec le Veloster Turbo, et c'est du côté de chez Kia qu'on attendait une proposition sur le même thème. A Genève, le constructeur coréen nous dévoile du coup le concept Provo, qui passe à la mode hybride.

Rev'it compte bien faire un strike avec cette nouveauté mixant Spandex, cuir de chèvre et stretch. Inspiré du Comet, le Stiker reçoit un stretch bidirectionnel pour satisfaire les motards tant sur la route qu'en tout-terrain.

Après la Triumph mise en jeu par Maxxess c'est au tour de Dafy de donner une chance à ses clients de repartir en Honda. C'est donc une 600 Hornet (d'une valeur de 6 990 euros) que le spécialiste de l'équipement français se propose de vous faire gagner pour l'achat d'un train de pneus Pirelli ou Metzeller* et ce dans les enseignes Dafy Moto ou Dafy Speed.

Modulable pour satisfaire vos besoins selon les saisons, la Dune HP pèche par un design vu et revu qui la ferait presque passer inaperçue. Dommage car cette Ixon est pourtant intéressante du fait de sa coupe courte imposant quelques grammes de sportivité dans une veste technique qui devrait être capable de barouder sans grande difficulté.

Autant le dire tout de suite, si, comme moi, vous n'étiez pas complètement convaincu par l'Alfa Romeo 4C à la vue des photos presse diffusées il y a quelques semaines, je peux vous garantir avec assez de certitude que les doutes s'envoleront lorsqu'elle sera face à vous. L'Alfa Romeo 4C est enfin là, et elle tient ses promesses. Reste une épine, celle du prix de lancement de la version Launch Edition super-équipée fixé à 60 000 euros TTC.

Souvenez-vous, au dernier Mondial de Paris, Kia présentait la version hybride de l'Optima, qui était par ailleurs déjà commercialisée aux Etats-Unis. Quelques mois plus tard seulement, le constructeur retouche légèrement la mécanique pour baisser les consommation et émissions de CO2.

Sur les frêles épaules de l'Audi A1 Quattro repose une lourde mission, celle de perpétuer l'une des plus belles pages de l'histoire sportive de la marque aux anneaux. A travers ce gymkhana réalisé par Timo Scheider, elle nous prouve qu'elle a

Comme pour le Mondial de Paris en septembre dernier, Caradisiac vous propose d'élire votre hôtesse préférée parmi une sélection opérée par notre photographe attitré, Eddy Clio. A Paris, c'était l'hôtesse du stand de Bridgestone qui avait eu la faveur de vos votes avec 20 % des voix. Et cette fois encore, à l'occasion du salon de Genève, nous avons besoin de vous. A vos votes !

Alors que l'année 2013 s'annonce d'ores et déjà extrêmement compliquée pour le deux-roues motorisés, certaines marques continuent d'étoffer leur catalogue. C'est le cas du constructeur espagnol Rieju souhaitant s'investir encore un peu plus sur le marché des scooters 50 cm3 et motos 125 cm3.

Vous l'aviez déjà vue en tant que concept, et la Cross Up! Est la première à arriver en série en tant que nouvelle version de la Up!. Elle adopte un look de baroudeuse qui, s'il virilise l'aspect, n'apporte aucune capacité particulière à la mini citadine allemande.

Le Land Rover « Electric Defender Research Vehicle » est un prototype purement gratuit mais n'en est pas moins intéressant. Ouvrez le capot, et vous découvrez une boîte dans la boîte : un moteur électrique refroidi par air de 70 kW (94 ch)

Dans les allées et sur les stands du Salon de Genève 2013 qui s’est ouvert dans un premier temps à la presse internationale, il est beaucoup question, notamment du côté des constructeurs français, de motorisations diesel. Contexte politique et sanitaire oblige.

C'est en juin que sera commercialisée la nouvelle génération de Citroën C4 Picasso, mais la marque aux chevrons n'en présente encore qu'un concept au Salon de Genève, baptisé Technospace. Ne soyez pas dupe cependant, il correspond à 99 % à

Mais que se passe-t-il ? Cette édition 2013 du salon helvétique marque-t-elle un tournant ? Que faut-il y lire à travers la présentation de deux nouveautés exubérantes ?

Le coupé Peugeot RCZ a toujours le vent en poupe et c’est tant mieux !

Depuis quelques mois maintenant il est question de la mise à l’étude d’une supercar voire d’une hypercar chez Audi. Un haut responsable de la marque allemande a confirmé ces rumeurs dans le cadre du Salon de Genève.

Au salon de Genève, la nouvelle Logan MCV joue les nouveautés sur le stand de la marque qui grimpe, la seule à avoir entièrement renouvelé toute sa gamme en trois ans. Ce break Dacia du segment C/M1 se veut très spacieux, techniquement à jour et le plus intéressant, c'est que son prix d'attaque ne bouge pas : 8 990€

Et voilà encore l'Inde qui se distingue à rendre dingue tous les décideurs des constructeurs de nos deux roues favoris. Cette fois, c'est le monument Harley-Davidson, le chantre du « made in USA » le rejeton d'une dame de Milwaukee qui fête ses 110 ans qui franchi le Rubicon.

Passé de l'état de concept à la réalité, le XL1 est en quelque sorte une vitrine technologique de la marque. Il sera produit en petite série, et dispose de caractéristiques qui laissent rêveur.

Elle est moins puissante mais pourtant plus performante. L'Audi RS6 Avant abandonne son V10 Atmo au profit de récent V8 biturbo. 560 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes. Le break d'Ingolstadt met la barre haute à Genève.

La troisième génération de la familiale Lexus dévoilée à Detroit fait ses débuts européens à Genève. Et dévoile déjà ses tarifs, avant sa commercialisation en juin.

Scooter ? Voiture ? 3 roues ? Plus ça va et moins on se repère dans la jungle de la nouvelle mobilité urbaine. C'est en tout cas ce que confirme l'apparition de ce concept : le Toyota i-Road.

Volvo et la sécurité des usagers, c'est une longue histoire. Un long chemin qui a mené le constructeur, du char d'assaut protégeant son hôte, au concentré de technologies expert en stratégie d'évitement. Au dernier Salon de Genève, le Suédois a changé de braqué sur cet item qui lui est cher, en présentant un système de détection des cyclistes. Démonstration.

D'ici ce soir, Caradisiac vous proposera de voter pour la Miss Genève 2013; En attendant, retrouvez toutes les photos de toutes les hôtesses en visionnant notre diaporama complet.

La principale attraction du stand Ssangyong à Genève était bien le concept présenté en première mondiale: le SIV-1 Concept. Au menu, un style très contemporain, pas exubérant... et franchement prometteur.

Ssangyong n'est pas venu les mains vides à Genève. Le constructeur coréen apporte avec lui une première mondiale: le SIV-1 concept, sur lequel on reviendra bientôt, et une première européenne, le nouveau Rodius que l'on va découvrir ici.

ICA fait évoluer son F5 afin d'augmenter son champ d'action mais aussi le nombre d'interlocuteurs. Le nouvel intercom promet (données mètriques à prendre avec des pincettes) une portée de 2 400 mètres (contre 1 800 mètres pour l'ancienne version) et jusqu'à six intervenants (contre quatre par le passé).

Du bleu, de l'orange, du vert, du rouge, du noir, du noir/jaune et du blanc pour ces nouvelles bottes Predator. Forma met certes de la couleur dans le MX mais aussi de la technologie avec divers systèmes sécurisants sans pour autant être novateurs.

L'enseigne Maxxess, spécialisée dans l'équipement et l'accessoire deux-roues, continue son implantation en France en ouvrant trois nouvelles enseignes histoire d'augmenter son pouvoir sur l'hexagone. C'est dans les prochaines semaines que le groupe prendra place.

Qoros est - comme son nom ne l'indique pas - un constructeur d'origine chinoise. Cette nouvelle marque a choisi le salon de Genève pour sa grande première. La Qoros 3 sera la tête de pont de cette offensive d'ampleur aux accents très teutons. Ça peut marcher.

Il ne faut pas se fier aux apparences, même si l'esthétique de la Nissan Leaf 2013 semble identique, la Leaf 2013 change du tout au tout au niveau technique.

Sur ce salon de Genève, on ne peut pas dire que le concept chez Subaru n'était pas viziv' (désolé, il fallait la faire). La firme aux étoiles nous dévoile donc son nouveau concept, plein d'idées, de technologie, de concepts philosophiques... bref un concept.

Hyundai présente pour la première fois sur le Vieux Continent son Grand Santa Fe, après l'avoir déjà dévoilé l'année dernière au Salon de New York. Mais attention, le constructeur sud-coréen précise toutefois que la version européenne

Souvenez-vous, il y a quelques années, l'Astra avait été déclinée dans une version cabriolet dénommée Twin Top. Aujourd'hui, Opel revient sur ce segment des grands cabriolets avec la Cascada.

Aujourd'hui une auto originale, immortalisée par Eddy Clio à Rétromobile : Une Simca CG 548 Prototype 1971 qui devrait ravir les amateurs de rallye historique.

Deuxième pierre angulaire de son trio écolo genevois, l'Outlander PHEV fait la part belle à l'hybride avec un système rechargeable. Malgré un poids de près de deux tonnes, la version hybride rechargeable du SUV japonais propose une fiche technique intéressante à plus d'un titre.

FE, pour Fun et Émotion, mais FE aussi pour Fuel Economy : oui, avec ce concept alléchant sur base de 208, Peugeot tente de joindre le plaisir de conduite avec une consommation et des émissions faibles.

Chez Mitsubishi, on a misé fortement sur l'écologie pour ce Salon de Genève avec trois véhicules à vocation « propre ». Le concept CA-MiEV est l'un d'entre eux, et mise sur le tout électrique avec un véhicule censé « être capable de sortir des villes ». Pour autant, aucune production n'est annoncée.

Parallèlement à la version définitive de la 2008, Peugeot présentait une version Hybrid Air de son nouveau petit SUV. Qu'est-ce que c'est ? Tout est dans son nom : elle est équipée d'une mécanique hybride, avec d'un côté un moteur

La Mini Paceman, déclinaison coupé du Countryman fait ses premiers tours de roues dans les allées de Genève dans sa définition JCW.

Selon une enquête du magazine Auto Plus, rien n'est plus simple que d'obtenir une plaque d'immatriculation. Sur huit sites sur la toile mis à l'épreuve, six ont honoré une commande sans jamais demander le moindre justificatif. Et les professionnels qui ont pignon sur rue ne sont pas plus au-dessus de tout soupçon. Le média lui, n'a pas mis à côté de la plaque. Démonstration :

Vous connaissiez la BAC, vous allez adorer la CSI. Un trigramme pour Compagnie de sécurisation et d'intervention, une entité policière qui fait actuellement ses preuves dans la région de Marseille. L'effectif est d'une trentaine et ils sont promis à un bel avenir.

Le mois de mars commence à peine et l'on veut croire à l'arrivée des beaux-jours après un hiver particulièrement long, humide et gris. Pourtant, malgré des journées qui rallongent, les matinées restent encore fraîches et il est fort possible que cette année les températures printanières tardent à venir.

Pour tout vous dire, je ne suis pas arrivé sur le stand Chevrolet en toute objectivité. J'avais choisi de couvrir cette marque sur le salon de Genève 2013 parce que je voulais aimer la nouvelle Stingray Cabriolet. Mon bilan est un peu plus mitigé... mais mérite qu'on s'y intéresse de près.

Ajouter de l'instrumentation sur un véhicule récent est souvent un vrai casse-tête. Mais ça c'était avant Awron qui propose un concept spécialement dédié aux BMW qui s'intègre sans aucune modification tout en permettant de bénéficier d'un

Sortons ce soir de l’écriture et de la littérature pour faire une incursion salvatrice dans l’univers du dessin.

C'est parti comme une traînée de poudre et la question est hautement inflammable. Tout le contraire du sujet, soit un carburant qui, s'il connaissait une inflation de sa fiscalité au pistolet donnerait un sérieux coup de pompe à notre porte-monnaie. Le gouvernement n'ayant pas entendu le moindre son sorti du sifflet de son arbitre, chaque ministre y va de sa théorie sur le tarif du diesel, celle-ci variant évidemment suivant les intérêts défendus. Florilège, non exhaustif, de la cacophonie de ces dernières heures.

Des années que la FFMC prône l'éducation et la prévention pour les usagers de la route plutôt qu'une répression aveugle. En juste cause apparemment. L'association 40 millions d'automobilistes vient de faire paraître une étude sur la connaissance des jeunes sur la sécurité routière en général.

Il y a un moment donné, il ne faut plus énerver les citoyens. C'est ce que rapporte le journal l'Alsace. On sait tous que les radars automatiques sont loin de faire l'unanimité. Souvent considérés comme les « pompes à fric », je défie quiconque de me dire qu'il n'a jamais pensé à violenter ces boîtes grises.

Il s'en est déjà vendu plus de 100.000 dès la première année et pas moins de 124 récompenses l'ont encensé de part le monde. Le Range Rover Evoque est bel et bien entré dans le livre des records de la marque Land Rover, un filon dont profite déjà 160 pays et que le constructeur compte bien exploiter jusqu'à épuisement. Démonstration faite avec cette nouvelle offre de personnalisation appelée « black design ».

Exposé une première fois durant le salon de Milan 2011 sans donner suite, le K-XCT 125 cm3 était une nouvelle fois la grande attraction du stand Kymco lors de la 70ème édition de l'EICMA. La deuxième fut la bonne puisque la dernière progéniture du constructeur taïwanais investit le réseau depuis la mi-février.

Le salon de Genève 2013 ouvre officiellement ses portes demain pour la presse. Comme chaque année, la rédaction de Caradisiac est allée traîner dans les allées de Palexpo quelques heures à l'avance pour vous présenter quelques photos volées

En 2013 Termignoni a signé un accord majeur avec le HRC pour le développement et la fourniture de systèmes d'échappements, la nouvelle mouture de CRF ne fait exception. Les possesseurs de Honda CRF 450 R pourront donc désormais s'équiper du matos italien semblable à celui que l'on trouve au Mondial.

Rappelez-vous, c'était en janvier dernier. M. le Préfet du Bas-Rhin avait dans l'idée d'interdire, le week-end, la circulation des motos dans les cols vosgiens. A l'exception, des cols de Sainte-Marie-aux-Mines, du Bonhomme et de Bussang.

Bagster augmente le niveau de confort de ses selles avec l'arrivée en 2013 d'une nouvelle version nommée Diva. Le frenchy ne se contente pas ici d'habiller de mousse votre selle d'origine mais propose un élément revu de fond en comble pour votre offrir un max de confort.

Furygan continue son effort sur la sécurité. Le fabricant sudiste enfonce le clou en équipant sa nouvelle gamme de protections d3O dernière génération. Les T5 EVO Pro répondent bien entendu à la nouvelle norme (1621-1) publiée récemment, mais surtout obtiennent la certification niveau 2 sans pour autant faire l'impasse sur le confort au quotidien.

Macna mise sur la polyvalence avec son nouveau-né Savage. Sans défrayer la chronique avec un esthétique plutôt commun le blouson textile a droit à ce qui se fait actuellement pour passer au mieux les différentes saisons. Nous retrouvons donc des panneaux de ventilation pour la saison estivale ainsi qu'une doublure thermique amovible promettant de passer l'hiver au chaud.

Les Insomniak Days reprennent du service en 2013. Kawasaki met une touche supplémentaire de vert avec l'arrivée du printemps en proposant diverses opérations visant à faciliter l'achat de l'un ou l'autre de ses modèles.

C'est fait ! Réuni en conclave dans un Salon de Genève qui n'ouvrira officiellement ses portes que demain, le jury composé de 58 journalistes de la presse auto a livré son verdict en désignant sa voiture de l'année version 2013. Une fumée

Existe-t-il une plus belle manière pour commencer la semaine, sportivement parlant, que la Porsche 911 2,7l RS que vous avez sous les yeux ? Une auto qui rentre dans le top 3 des 911 les plus désirables de l'histoire.

Pour compléter son offre sur la récente 500L, Fiat a installé sous le capot 2 nouveaux moteurs chapeautant désormais la gamme et produisant chacun 105 ch avec d’un côté un diesel MultiJet II 1.6l et de l’autre le fameux bicylindre 900 cm3 TwinAir Turbo. Mais ils ont beau arriver ensemble avec un même niveau de puissance, il ne faut tout de même pas croire qu’ils offrent les mêmes prestations. Loin de là.

On ne sait pas encore ce que va donner leur nouvelle moto à moteur Aprilia, ni si Michaël Laverty va réussir son intégration en Moto GP. Et encore moins ce que donnera le prometteur Yonny Hernandez qui, lui, roulera avec une ART au sein de l'équipe.

La semaine dernière, nous vous indiquions qu'il y avait de grandes chances pour que Robert Kubica s'engage avec Citroën en championnat d'Europe des rallyes, c'est désormais officiel mais le programme passe surtout par un engagement en WRC2 à partir du rallye du Portugal avec les ténors du championnat du monde.

Genève va bientôt ouvrir ses portes pour un salon toujours riche en concepts et nouveautés. Dans ce concert à la gloire d'une automobile qui doit faire face à de multiples défis, Honda apporte sa note sous la forme d'un concept autour d'une Civic Tourer attendue depuis la fin de l'année dernière. Images !

Mitsubishi exposera à Genève … euh non à Bangkok, un concept dans la lignée des précédents – c’est-à-dire très pragmatique – et baptisé G4. C'est tout simplement celle qu'on appelait autrefois Mirage avec un coffre.

Les essais hivernaux de la saison 2013 de F1 sont désormais terminés, la prochaine étape ce sera Melbourne et le premier Grand Prix de la saison le 17 mars prochain. Les certitudes que l'on peut tirer de ces 3 sessions concernent les pneumatiques et leur compréhension pour le moins difficile. Sinon, le nouveau temps canon réalisé par la Mercedes aux mains de Nico Rosberg commence à sérieusement inquiéter la concurrence.

La surprise du cinquantenaire Lamborghini est Veneno. Vénéneuse ou empoisonnée en gaulois. En fuite grâce à un magazine papier paru un peu trop tôt, nous savons déjà que la belle embarque beaucoup de carbone, 740 ch et coutera 3,1 millions de £. Enfin, si tout cela est vrai évidemment.

Voilà un secret de polichinelle évent(r)é ! McLaren serait déjà en discussions avancées avec Honda pour voir ses monoplaces motorisées prochainement par le nouveau V6 turbo hybride que le constructeur japonais étudie.

Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité présente ou à venir « produit ».

Le favori de ces midinettes et chanteur anglophone populaire Justin Bieber va fêter ses 19 ans. Jusque là, rien de particulier sauf que pour la fête, l'heureux père du rejeton prénommé Jeremy lui a promis une MV Agusta F3 675. Une machine à part qui se devait, au regard de sa destination, être encore plus exclusive.

Le moment de notre revue de presse hebdomadaire est venu.

Le studio de design italien Pininfarina nous avait prévenu de la présentation d’un concept exclusif dans le cadre du Salon de Genève 2013 qui ouvrira ses portes la semaine prochaine ; voici le premier rendu de ce concept car qui nous permet de nous faire une idée de ses lignes générales.

Voici une image qui laisse perplexe sinon dubitatif, n’est-ce pas ?

Voici venu le moment de nous intéresser à l’actualité des championnats du monde de la semaine écoulée.

Le lundi 25 février, sur Europe 1, le ministre délégué au budget, Jérôme Cahuzac, a indiqué qu'il allait falloir trouver "6 milliards d'euros de recettes" supplémentaires en 2014 pour conserver "la stabilité fiscale". Dans le même temps, dans un rapport publié par Libération, la Cour des comptes dénonçait l'écart de taxation entre l'essence et le gazole, regrettant notamment, un manque à gagner fiscal de 6,9 milliards d'euros pour l'État en 2011. Une communication dans le temps et des chiffres annoncés étonnamment coordonnés. Coïncidence ?

Le holeshot de la manche MX 2 est signé Coldenhoff, devant Valentin Teillet, Herlings et Charlier. Herlings ne tarde pas à prendre les commandes. Anstie et Febvre passent Teillet et Charlier vient menacer Febvre pour la 3ème place. Anstie chute alors que Teillet abandonne.

Parmi les constructeurs généralistes qui se préparent à une évolution de la réglementation du WRC dans les années à venir figure l’américano-allemand Opel.

L’avenir appartient-il aux véhicules électriques ? Qui sait. En attendant de le vérifier, les concepts se succèdent, y compris et même en premier dans le domaine des véhicules d’exception. Dernier exemple en date, la Silex Power Chreos que voici que voilà.

Un jour prochain, les crises économiques devenues financières à répétition ne seront plus qu’un lointain et mauvais souvenir. En attendant, les constructeurs automobiles français ne faiblissent pas et préparent, pour ceux qui avaient quitté la scène du sport automobile, leur retour.

La nouvelle génération de la Volkswagen Golf, la septième, fut forcément l’une des nouveautés majeures de ces récents mois. La voici qui est déclinée en carrosserie break à l’occasion du Salon de Genève 2013 qui ouvrira ses portes la semaine prochaine.

Les nouveautés du Salon de Genève continuent d’affluer avant l’ouverture officielle, la semaine prochaine, du salon helvétique. Parmi celles-ci figure la déclinaison cabriolet de la nouvelle Corvette Stingray présentée au dernier Salon de Détroit, en tout début d’année.

Cette troisième et avant-dernière journée des essais hivernaux d'avant-saison, Lewis Hamilton a envoyé un message clair à tous ceux qui doutaient de son passage de McLaren à Mercedes en claquant le meilleur chrono loin devant tout le monde. Selon lui, Mercedes peut gagner des courses en 2013.

A l’occasion du Salon de Genève, l’autrichien Magna Steyr, qui produit la Peugeot RCZ, présentera un très intéressant concept basé sur la version restylée du RCZ.

Kia nous avait appâtés avec un teasing assez explicite sur le concept car appelé à trôner sur le stand de la marque coréenne à Genève, c'est ce dernier qui vient de s'enfuir sur la Toile. Le Kia Provo n'a vraiment rien à voir avec le Soul et chercherait plutôt à aller marcher sur les plates-bandes des petites citadines Premium.

Le constructeur néerlandais de voitures de sport Spyker va connaître une nouvelle phase de son histoire à partir du Salon de Genève 2013. Après les péripéties liées à l’affaire Saab, il va de nouveau pouvoir se consacrer à son avenir et au développement ainsi qu’au renouvèlement de sa gamme.

Dans notre République, il est des symboles qui ont été mis en place dans l'esprit de permettre à la représentation nationale de mieux exercer sa charge. Parmi ceux là, la cocarde, un distinguo du commun des mortels qui facilite la circulation et le stationnement. De quoi enivrer les esprits les plus aguerris. Car on a beau être élu, on n'en est pas moins homme... Ou femme dans le cas d'espèce. Démonstration :

L'exercice 2012, pour les constructeurs motos, n'a pas encore révélé tous ses secrets. Il n'est pas nouveau d'apprendre que le marché global de la moto se ressent on ne peut plus durement d'une conjoncture économique bouleversée depuis la crise financière de 2008, mais force est de constater que certaines valeurs établies se trouvent encore et toujours fortement ébranlées par un contexte des plus dangereux pour leur pérennité.

Pourquoi suis-je passionné d'automobiles sportives aujourd'hui ? Manifestement, mon enfance a été bercée d'automobiles mythiques qui se sont imprimées définitivement sur mes rétines avides d'autos pour hommes, qui sentent la sueur, le muscle,

Aujourd'hui, je vais féliciter un membre en particulier: Scuderia 68. Il a trouvé ra réponse de l'énigme de la semaine dernière qui était loin d'être évidente.

Les choses se précisent de plus en plus pour une prochaine quart de litre quatre temps dans la gamme Yamaha. L'emblème aux trois diapasons, sur le sujet, laisse la main de la communication à ses représentants dans les marchés émergents, une démarche qui laisse planer un doute sur la prochaine vocation de l'engin.

Le vendredi 8 mars prochain, Renault doit annoncer le retour de la marque Alpine en endurance et en particulier aux 24 Heures du Mans. Pour le groupe Renault, il ne s'agit que d'une étape dans sa stratégie sportive globale.

Certes, le dispositif est pour le moment réservé au seul continent nord-américain, des Etats-Unis au Canada. Mais il est original et unique en son genre dans le monde de la moto. Le principe est le suivant. Vous achetez une Victory et puis vous commencez à rouler avec.

La nouvelle petite Honda MSX125 tient à se forger une image jeune et dynamique. Celle-là même qui a si bien réussi à une KTM Duke de même cylindrée qui se révèle être bel et bien l'objectif du blason ailé.

Le vendredi 8 mars prochain, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) doit prononcer une importante communication. Depuis que cette annonce a été faite il y a quelques heures, le monde de l’endurance et de ses passionnés est en ébullition et les hypothèses flambent. Seulement, l’une d’entre elles, que nous vous suggérons depuis des mois, tient la corde. Alpine devrait être présent au départ des 24 Heures du Mans 2013.

Deauville est une capitale du cinéma, pas seulement parce qu’on y croise acteurs et réalisateurs jouant sur les cours de tennis à tout moment de l’année mais parce que les festivals s’y multiplient qui couvrent toutes les régions du monde. Le constructeur japonais Mazda a choisi de s’y associer.

Plusieurs hypercars sont attendues au Salon de Genève 2013. Si McLaren a presque tout dévoilé cette semaine, la concurrence préfère encore temporiser, notamment du côté de chez Ferrari qui n’a pas l’air décidé à bousculer son programme malgré la présence prétentieuse de la nouvelle P1…

Se garer à proximité d’un aéroport a souvent un coût élevé. Du côté de Orly, dans le sud de Paris, il y a du nouveau avec le lancement d’un parking low cost. Eh oui, il s’agit de vivre avec son temps…

Cette deuxième journée de la dernière session d'essais hivernaux a une nouvelle fois été perturbée par la pluie en matinée avant que la piste ne s'assèche au cours de la journée. Si Romain Grosjean a signé le meilleur temps en matinée avec des pneus tendres, il faut noter que Jenson Button, second, roulait quant à lui en pneus medium.

Ils seront finalement 4 ! Oui, comme je n'osais pas l'espérer précédemment, le baquet de Luiz Razia chez Marussia s'est soudainement dérobé sous le postérieur du brésilien dont les sponsors n'ont pas versé les sommes attendues. Jules Bianchi récupère donc in extremis un billet pour la saison 2013, et devient le 4eme mousquetaire en Formule 1. Champagne.

Jeep présentera au salon de Genève un restylage de son Compass, déjà dévoilé au salon de Detroit. Les changements ne sont pas flagrants mais permettent tout de même au Compass de se rapprocher un peu plus du Grand Cherokee sur le plan du design.

Bonjour l’étoile ! Robert Kubica est une étoile, une star parmi les pilotes actuels du sport automobile international. Excellent pilote de Formule 1, pistard aux talents multiples, fan de pilotage de rallye et fan d’Italie, c’est pourtant à nouveau par la France que pourrait passer son avenir immédiat.

La solidarité motarde, les us et coutumes des clans au sein de cette gente, ésotérique pour la grande majorité des personnes roulant sous un toit avec quatre roues et un cerceau entre les mains, sont autant d'occasions pour vivre des situations cocasses.